“水氢燃料汽车”一事持续引发关注按日配资炒股。
5月25日，被指向青年汽车“水氢燃料汽车项目”投资50亿的光大金控，通过官网发布声明否认投资。
据光大金控的声明称，光大金控资产管理有限公司及旗下子公司和私募基金均未参与南阳水氢燃料汽车投资，亦未投资任何水氢燃料汽车项目。
南都记者查询发现，上述投资消息最早来自青年汽车集团官网两年前的一则消息。2017年8月，青年汽车发布消息称“全球首辆水氢燃料车在青年诞生，光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持”。
上述消息称，2017年8月21日，光大金控财设立50亿基金支持青年新能源汽车发展签约仪式在青年汽车集团总部举行。光大金控财金资本有限公司董事长李少平、青年汽车集团董事长庞青年出席了签约仪式。
南都记者注意到，上述来自青年汽车的消息多段均提到水氢燃料车，称“青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里。”
该消息还提到了投资过程，称“考虑到新能源汽车推广遇到的资金瓶颈，青年汽车筹备针对新能源汽车运营需要的融资解决方案，光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展，已于2017年8月7日光大金控财金资本有限公司投资决策委员会通过。”
南都记者注意到，上述新闻附了多张现场图片，显示青年汽车的创始人庞青年及光大金控负责人李少平参与了上述活动。
另据“天眼查”披露，早在2013年双方就有过合作。青年汽车集团在2013年1月21日曾接受来自光大金控的战略融资，但融资金额未披露。
不过，对于上述青年汽车提到50亿基金支持，光大金控昨日全部予以否认，称该公司及旗下子公司和私募基金均未参与南阳水氢燃料汽车投资，亦未投资任何水氢燃料汽车项目。
除了投资资金受质疑，青年汽车被网友质疑两年里多次以水氢燃料车进行对外夸大宣传。
在今年5月22日水氢发动机在南阳下线、“车辆只需加水即可行驶”的消息传出之前，早在2017年8月21日，庞青年曾在媒体见面会上称，全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生。同一年，庞青年对外宣称“三年内卡车的电动车将不再生产，五年之内轿车基本实现氢能源使用，最终全局发展氢能源汽车。”
南都记者注意到，尽管上述青年汽车官网的消息提到了水氢燃料车的原理及装置，但这一设备量产的可能性，仍遭到业界普遍质疑。
采写：南都记者 黄驰波
编辑：张亚莉按日配资炒股
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